連鹽鐵路正線長(zhǎng)232.2公里，其中,連云港市境內(nèi)約為129.2公里，線路自隴海鐵路連云港站引出，途徑連云港市的灌云、灌南兩縣，鹽城市境內(nèi)線路約103公里，進(jìn)響水、濱海、阜寧、射陽(yáng)、建湖5縣和亭湖區(qū)，到達(dá)新長(zhǎng)鐵路鹽城北站。

   連鹽鐵路LYZQ-V標(biāo)段中的五標(biāo)四分部段正有序進(jìn)行，我司主要承擔(dān)路基、橋梁附屬工程，其中包括骨架護(hù)坡、電纜槽、排水溝、人行道步板、防護(hù)柵欄等混凝土構(gòu)件的鋼筋制作、混凝土預(yù)制。

   項(xiàng)目部于2015年7月30日正式組建，工程地點(diǎn)在鹽城市的中鐵十局連鹽鐵路二號(hào)預(yù)制構(gòu)件廠內(nèi)。我司項(xiàng)目部有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)，并配有全自動(dòng)化攪拌機(jī)、叉車(chē)、鏟車(chē)等先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持 “精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)干”的理念，達(dá)到了工廠化、機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化的施工要求。

   連鹽鐵路的建設(shè)為快速推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，為江蘇沿海地區(qū)進(jìn)入上海三小時(shí)都市圈、構(gòu)建長(zhǎng)三角地區(qū)城際交通網(wǎng)提供重要支撐。